Special Issueビズスタ特集

セダンの可能性を奥深く広げた熟成と進化

セダンの可能性を奥深く広げた熟成と進化

2020年11月26日 PR

より低重心でアグレッシブに生まれ変わったスポーツセダン

俊敏な走り心地と快適な乗り心地を併せ持つ『レクサス』のインテリジェント・スポーツセダン「IS」。11月5日に発売となった新型「IS」は、「クルマを操る楽しさ」を追求し続け、コンパクトなFRスポーツセダンとして走りの性能を熟成させている。今回はプラットフォームとパワートレインに変更がないためフルモデルチェンジとは呼べないが、大胆なデザイン変更と性能の充実を図ったビッグマイナーチェンジが実施された。

セダンとはいえ、先進的なスポーツデザインが人気の「IS」だけあって、地面に張り付くようなワイド&ローのスタイルは健在。新型「IS」はタイヤを19インチにサイズアップしつつ、ハブボルト締結構造を採用することで高剛性化とばね下の軽量化を実現している。細部まで徹底的にこだわり抜いた走りの性能は、ドイツの過酷なサーキットコース「ニュルブルクリンク」を参考に『トヨタ』が新設したテストコース「トヨタテクニカルセンター下山」で鍛え上げられたという。

また、多面的な安全運転支援により、重大事故の低減に大きく貢献。高剛性・軽量ボディのスポーティーな走りに加え、交差点右左折支援をはじめとした事故低減効果の高い予防安全機能を組み合わせている。普段使いの街乗りはもちろん、サーキットでも満足できる新型「IS」は、さまざまなシーンで走りのポテンシャルを体感できるだろう。

ISのコピー

LEXUS IS
これまでの4ドアセダンとは一線を画す、ワイド&ローかつ流麗なクーペシルエット。キビキビとした走りを想起させる、低重心でアグレッシブなスタイルを追求している。新意匠の「スピンドルグリル」はグリルの先端を起点に立体的な多面体構造とすることで押し出し感を強調し、ボディパネルは高精度なプレス技術によるシャープな造形だ。新開発の小型軽量ランプユニットを搭載した薄型ヘッドランプの採用に加え、低く構えたグリル周りとそれに合わせて下げたサイドのキャラクターライン、トランク後端の造形で重心の低さを表現。国産メーカーでは数少なくなったFR(フロントエンジン・リアドライブ)も、ハンドリングと瞬発的な加速性能に優れ、重量分散化によるコーナリング性能が持ち味のスポーツタイプとしての矜持が伝わってくる。

●車両本体価格:IS350 / 6,500,000円、IS300h / 5,260,000円~、IS300 / 4,800,000円~、IS350 特別仕様車“F SPORT Mode Black”2WD(FR) / 7,000,000円、IS300 特別仕様車“F SPORT Mode Black”2WD(FR) / 5,850,000円

クーペシルエットでありながら、後席もゆとりがあるのはセダンならでは。天井まわりや足元にスペースを設け、開放感を伴う快適さのリラックスできる空間となっている。ドライバーの気持ちを高めるコックピットは、水平基調のインストルメントパネル、ドアミラーの配置、ディスプレイの大きさや角度も、すべて視界を十分に確保するために設計したもの。左右のサイドレジスターは歴代モデルで採用されていた丸型に変更するなど、ファン心をくすぐるディテールの演出も忘れない。


レクサス福岡東
[住所]福岡市博多区豊2-3-40
[電話]092- 415- 3539
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レクサス福岡中央
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レクサス福岡西
[住所]福岡市西区福重1-2-22
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[営業]10:00~18:00
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レクサス小倉
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[定休日]月曜

レクサス八幡
[住所]北九州市八幡西区熊西1-2-12
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レクサス久留米
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[営業]10:00~18:00
[定休日]月曜(祝日の場合は営業、翌火曜は定休)

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